38年愿望終成真!建設(shè)雞鳴三省大橋為啥這么難?川報觀察 2020-01-21 13:21川報觀察記者 王眉靈 攝影 何海洋1月21日,位于川滇黔交界處的雞鳴三省大橋建成通車,這座1982年就提議修建的“連心橋·惠民路”終于成為現(xiàn)實。早在1982年,敘永籍全國人大代表楊美芬就提議建雞鳴三省大橋,多年來,受限于地形地質(zhì)、建設(shè)技術(shù)等多種原因,沒有實質(zhì)性進(jìn)展。直到2016年,具備條件后,該橋被四川省納入渡改橋推進(jìn)方案,方實現(xiàn)落地建設(shè)。這座不到300米的橋為何這么難建?從空中俯瞰可以看到,雞鳴三省大橋位于大峽谷內(nèi),兩岸峽谷深
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2020-01-21
告別繞路和渡船 雞鳴三省大橋今日建成! 封面區(qū)塊鏈 該文章已上鏈 >封面新聞 2020-01-21 11:11 18966封面新聞記者 李智 楊濤1月21日,云貴川三省交界處,一條連接四川敘永和云南鎮(zhèn)雄的大橋聳立在峽谷中,經(jīng)過三年半建設(shè),備受關(guān)注的雞鳴三省大橋于今日正式建成。封面新聞記者從四川省交通運輸廳了解到,大橋建成后,兩地居民在兩地往來,開車僅需一分鐘、步行僅需300米,節(jié)約通行時間兩個半小時,告別過去耗時長、危險系數(shù)高的出行方式,大橋便捷了當(dāng)?shù)鼐用裢鶃恚泊龠M(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展,帶動當(dāng)?shù)孛撠毠浴ku鳴三省大
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2020-01-21
川報觀察 2020-01-21 11:57微紀(jì)錄片《那人那山那橋》 帶你讀懂雞鳴三省大橋川報觀察記者 楊昕 郭雨荷 朱文博2019年12月24日,朱玉春和三年來無數(shù)個日夜一樣,一大早就來到懸于赤水河上方的工地,繼續(xù)拆除纜索吊裝系統(tǒng)。距離鼠年新年只剩最后一個月時間,此時的雞鳴三省大橋,正在完成最后的橋面鋪裝,這是一份送給兩岸川滇的居民的新年禮物。這份禮物,他們已經(jīng)盼了幾十年。1月21日十時許,雞鳴三省大橋正式通車這里是真正的雞鳴三省之地。夜里三點,當(dāng)四川敘永縣岔河村的公雞開始打鳴,河對岸鎮(zhèn)雄的雞犬隨即跟著應(yīng)和。雞鳴一
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2020-01-21
封面新聞 2020-01-08 19:15 封面新聞記者 李智 攝影 李強(qiáng) 今年1月3日,在中央財經(jīng)委員會第六次會議中,首次定調(diào)“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”,從“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”到“成渝城市群”,再到“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”,“成渝協(xié)同發(fā)展”再登熱搜。作為西部兩大城市群,成都和重慶相距約300公里,兩大城市群要想融合發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。作為西南乃至全國頗具影響力的規(guī)劃勘察設(shè)計單位,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司(下簡稱“四川公路設(shè)計院公司”)長期以來負(fù)責(zé)成渝地區(qū)的公路通道的規(guī)劃設(shè)計,見證兩地因交通而改
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2020-01-09
【按】2020年1月1日,新華社報道了四川大涼山阿布洛哈村通過懸崖“擺渡車”與外界聯(lián)通了這一消息,這是大涼山最后一個“無公路村”,也是四川打通的最后一個建制村的對外通道。通過采訪村民及我司重慶分院工程師趙喜龍同志在內(nèi)的參建各方人員,讓社會大眾了解到修建懸崖“擺渡車”的過程及艱難程度,但在脫貧攻堅的路上,不能落下一村一戶。我司作為工程現(xiàn)場服務(wù)指導(dǎo)組的重要成員,派出優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員配合工程建設(shè),展示了我司助力攻堅脫貧的堅定決心和強(qiáng)烈的社會責(zé)任感。下文轉(zhuǎn)自新華社客戶端:https://xhpfmapi.zhongguo
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2020-01-03
【按】2019年12月21日,新華社旗下《瞭望》新聞周刊推出川藏公路建成通車65周年特別報道《逐夢天路》,文章回顧了川藏公路65年來的歷史變遷,通過采訪我司總工程師牟廷敏、隧道分院高級工程師鄭建國等專家,對川藏公路上我司勘察設(shè)計的雀兒山隧道、雅康高速二郎山隧道、汶馬高速汶川克枯大橋等品質(zhì)工程進(jìn)行交互剪影報道,充分展現(xiàn)了我司繼承和弘揚“兩路”精神,潛心“科技賦能?一路向前”,為川藏公路由通到暢,升級提效保駕護(hù)航的奮斗者形象。下文轉(zhuǎn)自 《瞭望》新聞周刊,鏈接:http://page.palmtrends.com/sh
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2019-12-27