10月9日,公司召開“省廳高速公路標(biāo)準(zhǔn)圖”編制生產(chǎn)啟動(dòng)會(huì),該項(xiàng)目由我公司牽頭,聯(lián)合四川路橋承擔(dān),內(nèi)容包括橋涵、隧道、路基路面、邊坡?lián)醴馈⒔话病C(jī)電等多個(gè)專業(yè)。會(huì)議對通用圖編制內(nèi)容、聯(lián)合體分工、各專業(yè)任務(wù)安排及計(jì)劃工期進(jìn)行了安排,對下階段工作難點(diǎn)、方式方法等進(jìn)行了指導(dǎo)。會(huì)議對項(xiàng)目的緊急性和重要性形成了統(tǒng)一認(rèn)識,將全力以赴確保按時(shí)高質(zhì)完成項(xiàng)目。
5755
2022-10-12
10月7日,成樂公司主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人,成渝公司建管部、安環(huán)部有關(guān)負(fù)責(zé)人到我公司溫江辦公區(qū)調(diào)研橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室,聽取了正在開展的成樂擴(kuò)容“密梁式型鋼組合梁力學(xué)行為研究”和成綿擴(kuò)容“基于智能化建造的預(yù)制梁關(guān)鍵技術(shù)研究”科研項(xiàng)目前期取得的試驗(yàn)研究成果匯報(bào),對相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)在實(shí)際工程中的推廣運(yùn)用進(jìn)行了深入探討。我公司前期取得的階段性成果獲得充分肯定,后續(xù)將進(jìn)一步結(jié)合四川和項(xiàng)目本身實(shí)際,再深入、再細(xì)化、再研究,以創(chuàng)新引領(lǐng)并驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)管理提檔升級,助力打造科技工程、智慧工程、經(jīng)典工程。
5886
2022-10-11
近日,在廳和蜀道集團(tuán)、川高公司等業(yè)主單位的大力支持下,我 公司作為唯一技術(shù)支撐單位聯(lián)合川高公司申報(bào)的成南特殊觀測點(diǎn)及雅西一般觀測點(diǎn)2個(gè)觀測點(diǎn)被列入交通運(yùn)輸部交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)第一批試點(diǎn)觀測點(diǎn),開展路基路面長期性能跟蹤觀測。交通運(yùn)輸部于去年底啟動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)建設(shè),經(jīng)過初審答辯、現(xiàn)場考察,最終評審等嚴(yán)格選拔,從全國眾多申報(bào)觀測點(diǎn)中選出19個(gè)觀測點(diǎn)作為第一批試點(diǎn),我公司申報(bào)的2個(gè)觀測點(diǎn)全部被列入,同時(shí)也是四川僅有的2個(gè)觀測點(diǎn)。2個(gè)觀測點(diǎn)的觀測對我省乃至全國高速公路瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)理論體系構(gòu)
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2022-10-10
近日,華西都市報(bào)-封面新聞開展“喜迎黨的二十大——大國工程我來建”特別策劃,選定我公司設(shè)計(jì)的雅康高速公路瀘定大渡河大橋,作為大國工程代表開展大篇幅報(bào)道。華西都市報(bào)-封面新聞即到公司對大橋主審人、公司副總經(jīng)理蔣勁松開展專訪及拍攝。國慶節(jié)后第一天10月8日,華西都市報(bào)紙媒頭版并轉(zhuǎn)08-09兩個(gè)版面大連版推出《“川藏第一橋”雅康高速公路瀘定大渡河大橋:飛越大渡河的千米長龍讓天塹變通途》長篇報(bào)道,重點(diǎn)突出了我公司勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傳承發(fā)揚(yáng)“兩路”精神,克服極其復(fù)雜的地形條件、極其復(fù)雜的地質(zhì)條件、極其惡劣的氣候環(huán)境、極其脆弱的生態(tài)
6024
2022-10-09
近日,公司博士后科研工作站2021年進(jìn)站博士后研究人員、隧道分院高級工程師王俊獲省人社廳2022年度博士后科研項(xiàng)目特別資助,這是公司博士后科研工作站設(shè)站以來首次獲得省級博士后科研項(xiàng)目特別資助。博士后科研項(xiàng)目特別資助是省財(cái)政安排,用于培養(yǎng)引進(jìn)博士后的專項(xiàng)資金,專項(xiàng)資金旨在提高我省博士后自主創(chuàng)新能力,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供科技和人才智力支撐。王俊申報(bào)的《高地應(yīng)力層狀軟巖公路隧道非對稱擠壓荷載時(shí)效轉(zhuǎn)移與圍巖-錨桿復(fù)合體協(xié)同承載機(jī)理研究》博士后科研項(xiàng)目,以公司勘察設(shè)計(jì)的九寨溝—綿陽高速公路五里坡隧道與省道217線
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2022-10-08
近日,公司隧道與地下工程分院高級工程師楊楓同志獲“全國青年崗位能手”稱號。他曾任12個(gè)項(xiàng)目70余座隧道專業(yè)負(fù)責(zé)人,參與200余座隧道的設(shè)計(jì),獲得省部級優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)3項(xiàng),總結(jié)了高海拔隧道、巖溶地區(qū)瓦斯隧道等系列施工關(guān)鍵技術(shù),參編了地方標(biāo)準(zhǔn)《川西高原公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程》和專著《高海拔公路隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新》等共7部,相關(guān)成果發(fā)表核心以上論文18篇,授權(quán)專利10項(xiàng),獲得省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng),在我國300余座隧道中得到了廣泛應(yīng)用,經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。
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2022-09-30