2023年1月6日至11日，我司橋梁與結(jié)構(gòu)工程實驗室專項研究團隊，前往成樂高速公路擴容項目青龍場互通G匝道，開展了為期5天的四川彭山青龍大橋成橋試驗。該橋基于低碳智能裝配化橋梁建設(shè)新理念，采用鋼材用量指標(biāo)低、綜合造價可控、制造運輸安裝便捷的密梁式型鋼組合梁橋體系。本次成橋試驗研究測試內(nèi)容主要為實橋靜力性能、動力性能和吸音降噪性能，旨在全方位、深層次“把脈”新型橋梁體系的靜動力行為，為其大規(guī)模推廣應(yīng)用提供技術(shù)儲備。本次成橋試驗的測試內(nèi)容、加載工況和加載等級完全覆蓋了傳統(tǒng)成橋荷載試驗的測試內(nèi)容，并且結(jié)合該科研橋的建設(shè)特
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2023-01-11
近日，由我司設(shè)計的G544線川主寺至九寨溝縣城段災(zāi)后恢復(fù)重建工程（新川九路）連續(xù)獲得兩項榮譽。2022年12月5日，中國公路學(xué)會發(fā)布文件《關(guān)于公布“2022年度全國交旅融合創(chuàng)新項目”推選活動結(jié)果的通知》（公學(xué)字【2022】181號），新川九路入選“2022年度全國交旅融合創(chuàng)新項目”旅游公路項目。2023年1月6日，經(jīng)四川土木工程李冰獎獎勵委員會評選，新川路榮獲“2022年度第二批四川土木工程李冰獎”。新川九路重建起自九寨溝縣城西側(cè)安樂鄉(xiāng)，經(jīng)白河鄉(xiāng)、九寨溝景區(qū)、漳扎鎮(zhèn)，翻越弓杠嶺、松潘縣山巴鄉(xiāng)、水晶鄉(xiāng)，止于川主寺鎮(zhèn)。
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2023-01-10
1月4日，九寨溝縣交投建設(shè)有限公司向我公司發(fā)來感謝信，對我公司G544九寨溝雙河至縣城公路改建工程項目的后期服務(wù)工作給予了高度評價和感謝，贊揚了我公司優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量水平。函中充分肯定了我公司技術(shù)專家和設(shè)計代表，積極主動開展服務(wù)工作，優(yōu)化設(shè)計方案，解決各類設(shè)計變更及技術(shù)問題，得到本項目各參建單位一致好評。
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2023-01-09
1月6日上午，公司副總經(jīng)理、學(xué)會副理事長余強組織有關(guān)人員參加四川省測繪地理信息學(xué)會第十二屆三次理事會暨四次常務(wù)理事會。本屆理事會采用線上線下相結(jié)合的方式召開，會議宣讀了理事會、監(jiān)事會有關(guān)年度工作報告，對理事會有關(guān)提議進行了審議和表決，并對2022年學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎、優(yōu)秀工程獎進行了表彰。我司“面向公路工程全生命周期的地理信息基礎(chǔ)平臺研發(fā)及應(yīng)用”獲四川省測繪地理信息學(xué)會科技進步特等獎；“邛崍經(jīng)蘆山至滎經(jīng)高速公路勘察設(shè)計激光雷達測量”、“資中至銅梁（四川境）高速公路A2標(biāo)段綜合測量項目”分別獲得四川省優(yōu)秀測繪地理信息工程
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2023-01-06
1月05日，國道318線巴塘縣城至竹巴龍大橋段白格堰塞湖災(zāi)后恢復(fù)重建工程項目交工驗收會在康定交城投集團公司順利召開，州交通運輸局、交城投集團公司、州公路建設(shè)服務(wù)中心、州交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、州公路工程質(zhì)量監(jiān)督局、巴塘公路分局等單位相關(guān)人員出席會議。本項目為雙向兩車道二級公路（局部困難路段降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），設(shè)計速度40（30）公里/小時， K14+600~K20+444.57設(shè)計速度為30公里/小時，其余路段為40公里/小時，路基寬度均為8.5米，金沙江大橋?qū)?2m。 會上，我司對項目的設(shè)計、后期服務(wù)及變更情況
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2023-01-05
12月30日，公司監(jiān)理的德會高速順利建成通車，結(jié)束了會理市不通高速公路的歷史。德昌至?xí)砀咚俟菲鹩诘虏h錦川鎮(zhèn)，連接G5京昆高速西攀段、G4216宜金高速寧攀段。路線全長約78.4公里，總投資121.4億元，于2020年6月正式開工建設(shè)，提前1年半順利建成通車。德會高速全體監(jiān)理人員恪守監(jiān)理職責(zé)，嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，順利完成了年底通車目標(biāo)任務(wù)。
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2023-01-04
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