近日，公司參加樂(lè)西高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)推進(jìn)會(huì)議，川高公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)黃兵主持會(huì)議。 會(huì)上我司對(duì)樂(lè)西高速沿線服務(wù)區(qū)方案進(jìn)行了匯報(bào)，總體設(shè)計(jì)理念是“打造最美彝鄉(xiāng)大道服務(wù)設(shè)施，展現(xiàn)彝族文化精神堡壘”。其中大風(fēng)頂服務(wù)區(qū)充分利用自然資源和周邊環(huán)境，融入當(dāng)?shù)孛褡逦幕?，打造彝族文化科教基地和生態(tài)康養(yǎng)基地；美姑服務(wù)區(qū)以當(dāng)?shù)匾妥褰ㄖ橹黝}，以全新材料和體量結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)情打造現(xiàn)代服務(wù)區(qū)建筑，建造橋旅融
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2024-01-12
近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于發(fā)布2023年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的通知》（公學(xué)字2024[6]號(hào)），共評(píng)選出195項(xiàng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，其中特等獎(jiǎng)5項(xiàng)、一等獎(jiǎng)47項(xiàng)、二等獎(jiǎng)92項(xiàng)、三等獎(jiǎng)51項(xiàng)。我司5項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)，其中“現(xiàn)代鋼管混凝土拱橋成套建造技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用”榮獲科技特等獎(jiǎng)、“西南高原梯度帶地區(qū)高速公路路基路面建養(yǎng)關(guān)鍵
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2024-01-10
2024年1月6日，由四川省交通運(yùn)輸廳主辦，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司承辦，四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室、四川省鋼管混凝土橋梁工程技術(shù)研究中心、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)協(xié)辦的四川省交通運(yùn)輸科技成果講堂（川交科成果-018）公益直播專題系列講座在我公司科研基地溫江成功舉辦，本期主題為綠色低碳減振技術(shù)，會(huì)議采用線上直播和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議方式進(jìn)行，并經(jīng)多平臺(tái)轉(zhuǎn)播，共吸引了公路行業(yè)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、科研、施工等單位近12000人參加。會(huì)議由我司總工程師牟廷敏主持。 中國(guó)工程力學(xué)專家，中國(guó)工程院院士，湖南大學(xué)土木工程學(xué)院教授陳政清教授作了《綠色低碳驅(qū)動(dòng)減振技術(shù)創(chuàng)新的若干實(shí)踐》的科研成果學(xué)術(shù)報(bào)告。主要介紹工程結(jié)構(gòu)減振技術(shù)在三個(gè)方面的研究進(jìn)展和工程實(shí)踐情況：（1）懸索橋多模態(tài)渦振控制的塔梁阻尼器技術(shù)，以2020年國(guó)內(nèi)大型懸索橋發(fā)生的渦激振動(dòng)問(wèn)題處置為背景，介紹與傳統(tǒng)多頻率TMD組合減振方法不同的齒輪連桿式電渦流阻尼器技術(shù)；（2）扭管阻尼器及其應(yīng)用研究，介紹為了提高結(jié)構(gòu)抗震中金屬阻尼器的可靠性，研發(fā)的新型金屬扭管阻尼器，探討用于橋梁結(jié)構(gòu)與房屋結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)的可能方案；（3）永磁電渦流阻尼技術(shù)回顧與展望，總結(jié)永磁式電渦流阻尼器在不同工程結(jié)構(gòu)減振領(lǐng)域的應(yīng)用情況，展望電渦流阻尼技術(shù)的發(fā)展領(lǐng)域與新應(yīng)用。四川面臨高原山區(qū)大跨高墩橋梁建設(shè)，橋梁在風(fēng)和地震作用下的振動(dòng)響應(yīng)，是保證高原
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2024-01-09
1月6日，中國(guó)工程院院士陳政清教授蒞臨我公司的橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室考察指導(dǎo)，公司總工程師牟廷敏和橋梁分院等技術(shù)人員陪同考察匯報(bào)。陳政清院士考察了鋼管混凝土橋梁、變剛度支座、高性能混凝土技術(shù)、高韌性混凝土材料、型鋼—組合橋梁、纜索承重橋的組合橋面板等展示模型和試驗(yàn)研究模型，聽(tīng)取了鋼管混凝土桁梁力學(xué)行為研究、多跨梁橋總體剛度協(xié)調(diào)提升技術(shù)研究、基于智能化建造的預(yù)制梁關(guān)鍵技術(shù)研究、密梁式型鋼組合梁力學(xué)行為研究、高韌性混凝土研究、高性能灌漿材料等公司自主研發(fā)的低碳橋梁技術(shù)成果匯報(bào)。 陳院士就相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)在工程中的推廣應(yīng)用、產(chǎn)品制造能力及社會(huì)影響展開(kāi)了詳
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2024-01-08
為切實(shí)加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)源頭風(fēng)險(xiǎn)防范，主動(dòng)化解項(xiàng)目質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，全力做好建設(shè)項(xiàng)目服務(wù)支撐,加強(qiáng)公司勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目后期服務(wù)管理工作，提升設(shè)計(jì)代表服務(wù)能力與技術(shù)水平。2023年12月28日，公司召開(kāi)了2023年度后期服務(wù)管理工作會(huì)，公司總工程師牟廷敏主持會(huì)議。總工辦、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部、紀(jì)檢監(jiān)察審計(jì)部部門(mén)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員、生產(chǎn)部門(mén)技術(shù)第一負(fù)責(zé)人和分管后期服務(wù)工作負(fù)責(zé)人、在建高速公路及地方重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)代表、其他工程技術(shù)人員146人參加了此次會(huì)議。 總工辦相關(guān)人員詳細(xì)解讀了《四川省高速公路、普通國(guó)省干線工程變更管理辦法》《四川公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更造價(jià)管理政策》《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目后期服務(wù)管理工作的通知》等內(nèi)容，并聚焦《履行設(shè)計(jì)代表職責(zé)、提升后期服務(wù)質(zhì)量》做了專題報(bào)告。九綿高速設(shè)代組、瀘石高速設(shè)代組、樂(lè)西高速設(shè)代組、海螺溝景區(qū)道路設(shè)代組結(jié)合本項(xiàng)目及在履行設(shè)計(jì)代表組組長(zhǎng)過(guò)程中的體會(huì)認(rèn)識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，分別作題為《九綿高速公路棄土場(chǎng)典型問(wèn)題思考》《峨漢、瀘石高速公路項(xiàng)目后期服務(wù)工作交流》《樂(lè)西高速馬邊至昭覺(jué)段后期服務(wù)工作感悟》《海螺溝景區(qū)道路災(zāi)后恢復(fù)重建工程后期服務(wù)工作交流》的報(bào)告。交流了后期服務(wù)過(guò)程中開(kāi)展工程技術(shù)溝通、解決工程技術(shù)難題、協(xié)調(diào)工程技術(shù)方案和工作體會(huì)感悟等?？偣まk
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2024-01-03
由我司勘察設(shè)計(jì)的XB15東寶鎮(zhèn)至許州鎮(zhèn)段改建工程日前獲評(píng)2023年度四川省最美農(nóng)村路。 該項(xiàng)目于2021年4月完成施工圖設(shè)計(jì)，2023年6月建成通車(chē)。項(xiàng)目起于縣道123線與許青路（B15縣道）交叉口，止于許州鎮(zhèn)許青路（B15縣道）過(guò)唐家橋接梓中路和406鄉(xiāng)道平交口。路線全長(zhǎng) 17.543km，橋梁408米/5座（其中，原橋加固利用144米/1座、新建橋梁264米
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2024-01-02
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