1月30日，省交通運輸廳組織召開了交通運輸行業(yè)重點科技項目和四川省交通運輸科技項目“山區(qū)多災(zāi)環(huán)境韌性公路總體設(shè)計技術(shù)研究”的結(jié)題驗收會，驗收專家組由道路工程四川省重點實驗室姚令侃教授、四川大學(xué)第寶鋒教授、四川蜀道高速集團羊勇教高、中科院成都山地所何思明研究員、重慶交通大學(xué)高建平教授、四川省交通勘察設(shè)計院公司劉明剛教高、四川省公路工程咨詢公司李樹鼎教高等7位專家組成。我公司總工辦、科技管理部、勘察設(shè)計二分院及項目組相關(guān)人員參會。 驗收專家組聽取了項目匯報，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項目組采取現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、工程驗證等手段，開展了多災(zāi)環(huán)境山區(qū)公路韌性評估與提升技術(shù)研究。系統(tǒng)總結(jié)了地震、地質(zhì)災(zāi)害、洪水等山區(qū)多災(zāi)環(huán)境公路損毀特征，建立了公路路網(wǎng)廊道災(zāi)害危險性和易損性評價方法?；诠返挚沽?、恢復(fù)力和冗余度等三個維度，建立了山區(qū)多
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2024-01-31
1月27日，公司勘察設(shè)計、下屬監(jiān)理公司監(jiān)理的南充至成都高速公路擴容工程貓兒山隧道雙洞順利貫通，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 貓兒山隧道為微瓦斯隧道，采用單向掘進(jìn)，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時。隧道右洞長710米，左洞長730米，最大埋深僅100余米，隧道淺埋區(qū)間長，圍巖巖性軟弱，斷面大。隧道施工過程中易出現(xiàn)坍塌、冒頂、漏水、變形和開裂等情況，施工難度大、安全風(fēng)險高。 隧道建設(shè)過程中，四川公路院技術(shù)專家和設(shè)計代表，積極主動開展服務(wù)工作，優(yōu)化設(shè)計方案，解決了各類設(shè)計變更及技術(shù)問題。下一步，項目技術(shù)團隊將繼續(xù)積極作為，解決工程實際難題，為項目全線順利建設(shè)出謀劃策。 南充至成都高速公路擴容工程路線全長約240公里，其中主線段起于南充市高坪區(qū)東觀鎮(zhèn)白鶴橋，與G5515張家界至
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2024-01-30
依托四川省科技廳重點研發(fā)項目《道路冰雪災(zāi)害智能熱防護關(guān)鍵技術(shù)研究》和四川省交通運輸科技項目《四川高寒地區(qū)高速公路超長熱管融雪技術(shù)研究》，在前期重力環(huán)路熱管的基礎(chǔ)上，公司又創(chuàng)新研發(fā)了單組縱向傳熱距離超過30m的超長水平環(huán)路熱管，材料成本和能耗顯著降低。 經(jīng)過前期大量室內(nèi)試驗和現(xiàn)場多次勘察，結(jié)合項目沿線氣候、海拔及路面結(jié)構(gòu)特點，在樂西高速公路上創(chuàng)新性提出了與超長水平環(huán)路熱管匹配的、結(jié)構(gòu)耐久的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)和直熱式供熱方式，施工工藝大大簡化，并在谷爾阿莫大橋附近鋪筑了覆蓋路-橋-隧不同工況的試驗段。1月25日，公司道橋試驗研究所路面科研
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2024-01-29
1月25日，集團黨委副書記、董事鄒蔚，集團總經(jīng)理助理、黨委組織部部長但勇一行到公司慰問專家人才代表公司總工程師牟廷敏，公司黨委書記、董事長羅玉宏，黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理柯勇參加慰問。 鄒書記代表集團黨委，對以牟總為代表公司專家人才為四川交通建設(shè)、集團發(fā)展作出的貢獻(xiàn)表示了充分的肯定和感謝，希望專家們繼續(xù)發(fā)揮好“龍頭”作用，不斷做出新的貢獻(xiàn)；希望公司持續(xù)加大培育青年人才的力度，形成青藍(lán)相繼、充滿活力的人才梯隊；希望公司找準(zhǔn)發(fā)力點，積極參與集團產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為集團發(fā)展貢獻(xiàn)川院力量。 牟廷敏總工感謝集團對公路院專家人才的關(guān)心關(guān)愛，感謝集團對公路院的信任，大
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2024-01-26
2024年1月22日，歷時550余個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，廣綿高速普子嶺隧道右線順利貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性勝利。 普子嶺隧道位于廣元市劍閣縣，為廣綿高速控制工程之一，屬于廣綿高速先期開工點。隧道左線長3137m，右線長3109m，最大埋深243米，是目前廣綿高速貫通的唯一一座特長隧道。隧道采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120公里/小時，建筑限界15.25m×5.0m。隧道建設(shè)過程中
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2024-01-25
1月22日下午，蜀道集團副總經(jīng)理楊如剛帶領(lǐng)科技創(chuàng)新部部長、技術(shù)創(chuàng)新中心主任廖知勇等一行6人，到雅安宏途公司考察指導(dǎo)，并關(guān)懷慰問一線員工。公司黨委書記、董事長羅玉宏，總工程師牟廷敏，工會主席楊芳，財務(wù)總監(jiān)、投資發(fā)展部部長賈劍鋒及行政部、黨群工作部、宏途公司有關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。 楊如剛一行深入高韌性混凝土小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)車間，了解了自動化生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)、各崗位生產(chǎn)組織和設(shè)備運轉(zhuǎn)情況以及車間生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管控等具體措施，對四川公路院科技成果產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化取得成果給予充分肯定，并專門看望慰問了車間一線員工，向全體職工一年來的辛勤付出表示感謝。 隨后，楊如剛一行參觀了宏途公司產(chǎn)品展示廳，在會議室進(jìn)行了座談。會上，宏途公司就結(jié)構(gòu)工程高性能產(chǎn)品研發(fā)成果作了詳細(xì)匯報，重點介紹了高韌性混凝土預(yù)制構(gòu)件、高性能灌漿料、變剛度支座等科研成果轉(zhuǎn)化新型產(chǎn)品的種類、性能特點、突出優(yōu)勢等。與會人員從工程實際應(yīng)用出發(fā)，就科研技術(shù)產(chǎn)品采購模式和推廣思路進(jìn)行了深入交流和探討。 羅玉宏代表公司感謝集團領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和慰問，他表示，宏途公司是公路院科研技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的重要平臺，將在集團的堅強領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，充分依托集團廣闊的發(fā)展平臺，鑄強“川院制造”品牌，形成推動公路院高質(zhì)量轉(zhuǎn)
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2024-01-24
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