7月17日，四川省交通運輸廳組織召開了四川省交通運輸科技計劃項目“西部山區(qū)大跨徑組合梁斜拉橋關鍵技術研究”結題驗收會。驗收專家組由四川省公路學會鄭遠鵠教高、朱栓來教高、西南交大趙人達教授、交建集團于志兵教高、華西設計公司周益云教高、核工業(yè)西南院公司石少華教高、中鐵二院公司曾鵬教高等7位專家組成?？萍夹畔⒉?、橋梁勘察設計分院及項目組相關人員參會。 驗收專家組聽取了項目匯報，審閱了相關材料，認為項目組采取現(xiàn)場調研、理論分析、模型試驗、技術研發(fā)等手段，研究了山區(qū)地形條件下組合梁斜拉橋邊跨輔助墩的合理布置方式，提出了邊跨輔助墩最優(yōu)布置原則；開發(fā)了新型雙向受壓支座與高度可調支座，改善了主梁結構的受力性能。針對山區(qū)組合梁斜拉橋主跨跨度、橋梁寬度、運輸及安裝等條件，提出了工字雙縱梁鋼混組合梁、箱形雙縱梁鋼混組合梁斜拉橋的最大適用跨徑及合理構造；通過數(shù)值模擬和模型試驗研究，開發(fā)了鋼混過渡段合理構造。開展了異形索塔施工期及運營期抗裂性能研究，提出了合理的結構構造；開發(fā)了超高索塔帶橫向聯(lián)系板的結構形式；開展了山區(qū)斜拉橋索塔溫度場遮蔽效應研究，提出了