近日，蜀道集團發(fā)布了《關于2024年度蜀道科技創(chuàng)新獎勵的決定》（蜀道司發(fā)[2024]434號）文件 ，按照《蜀道集團科技創(chuàng)新獎勵辦法（試行）》規(guī)定，2024年度共評選出“蜀道技術進步獎”18項，“蜀道成果轉化獎”4項，“蜀道管理創(chuàng)新獎”5項，并給與獲得國家級、省部級、行業(yè)一級學會科學技術獎的23個項目配套獎勵。 我司“山區(qū)公路橋隧群災致結構風險監(jiān)測預警關鍵技術、系統(tǒng)及應用 ”“高速公路1500V柔直供電產品及系統(tǒng)”“川西高原區(qū)混凝土結構耐久性提升關鍵技術研究”“四川藏區(qū)公路重大斜坡地質災害隱患精準識別與監(jiān)測預警技術”“橋梁縱向變剛度支座技術”等5項目榮獲蜀道技術進步獎；“公路橋梁數(shù)字化協(xié)同檢測與管理系統(tǒng)”“隧道全自動結構計算軟件(TAC)”等2項目榮獲蜀道成果轉化獎；“四川高
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2024-12-04
近日，交通運輸部公布《2024年公路水運工程建設領域守信典型企業(yè)目錄》，公路設計院公司再次榜上有名。交通運輸部自2018年開始公路水運工程建設領域守信典型企業(yè)評選，我司為四川省唯一一家連續(xù)四次入選公路工程建設領域守信典型企業(yè)的單位。 公司始終堅持改革創(chuàng)新，不懈推進高質量轉型發(fā)展，致力于成為全國領先的現(xiàn)代工程咨詢企業(yè)。秉承“一體、兩維、三驅” 螺旋融合的“123”總體戰(zhàn)略思路，以“數(shù)智化、系統(tǒng)化、標準化”為驅動，推進“勘察設計+跨界發(fā)展”兩維經營，為集團提供項目全過程、全領
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2024-11-28
近日，中華全國總工會下發(fā)《關于表彰全國模范職工之家 全國模范職工小家 全國優(yōu)秀工會工作者的決定》（川廠開發(fā)[2024]15號），對一批圍繞保持和增強政治性、先進性、群眾性，持續(xù)深化工會改革和建設，牢固樹立大抓基層的鮮明導向，夯實基層基礎
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2024-11-27
2024年11月21日，受吉林省交通運輸廳的邀請，公司副總經理張書豪率領環(huán)境分院、建筑分院等部門相關人員，赴吉林參加G331旅游公路建設專題研討會。本次研討會還邀請了來自全國各地交通和旅游領域的專家、學者、企業(yè)代表，共同探討符合吉林特色的旅游公路建設新理念、新模式，全力推進吉林省1號工程G331項目的建設。 會上，張書豪副總經理詳細闡述了G227理亞路的策劃方案。方案按照“塑品牌、提設施、融交旅，筑情懷”十二字方針開展工作。環(huán)境分院分享了阿壩州全域旅游規(guī)劃方案。阿壩州擁有得天獨厚的自然風光和豐富的民族文化，是全域旅游發(fā)展的理想之地。借助這一優(yōu)勢，公司交旅融合團隊精心策劃了阿壩州全域旅游規(guī)劃，通過優(yōu)化全州旅游線路、
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2024-11-25
11月5日，我公司測繪分院承擔的“2024年度省內部分區(qū)域航空遙感數(shù)據(jù)獲?。ǖ?包：安慶、蕪湖測區(qū)）”在合肥通過業(yè)主組織的驗收。標志著測繪專業(yè)向省外和行業(yè)外拓展的代表性項目，經過13個月的緊張運作后圓滿收官，按時保質履約。 “安徽6包”位于皖南，區(qū)內大別山與黃山南北對峙，浩瀚長江縱貫東西，地形復雜、氣候多變，又涉及管制區(qū)邊界和禁飛空域，作業(yè)難度在同批六個標段中位居首位。我公司首次介入基礎測繪領域，對當?shù)氐捻椖抗芾矸绞胶蜌夂蛱卣魅狈α私猓瑯I(yè)主方在項目啟動會上公開表示了對我方能力的嚴重擔憂。 在挑戰(zhàn)面前，公司測繪專業(yè)迎難而上，果斷確定了“練隊伍、保履約、拿業(yè)績”的宗旨，調集精兵強將，分頭開展工作。一方面到省內有安徽作業(yè)經驗的單位去調研學習，熟悉業(yè)主項目管理特點和全流程主要制約因素，針對性深化技術設計和項目組織；另一方面積極尋找當?shù)貐f(xié)作伙伴，利用其成熟資源，打包解決通航服務、保密審查與天氣工期成本相互掣肘的難題；同時安排專人對接業(yè)主和第三方質檢，全方位開展溝通，確保信息暢達，調度靈便
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2024-11-21
近期，交通運輸部科技司發(fā)布了《公路基礎設施災害監(jiān)測預警與應急響應技術匯編》，我司的“基于分布式變形監(jiān)測的隧道拱頂開裂掉塊預警技術”和“基于風險事件和風險狀態(tài)聯(lián)動的公路橋隧結構報警預警技術”成功入選，為加強公路基礎設施風險感知、安全預警及應急響應技術，支撐交通基礎設施防災抗災提供了“川院技術”。 一、“基于分布式變形監(jiān)測的隧道拱頂開裂掉塊預警技術” 通過引入分布式光纖傳感，開展了公路隧道的特殊地質結構和運營期的病害嚴重段落的變形監(jiān)測，實現(xiàn)了對隧道拱頂開裂掉塊的早期識別及預警預報，已為四川省涼山州磨盤山隧道、廣元南馬山隧道等多座國省干線隧道提供全天候、自動化、遠程監(jiān)測評估技術服務。相比傳統(tǒng)的結構監(jiān)測技術，在節(jié)約設備采購及安裝造價的同時實現(xiàn)了隧道拱頂開裂掉塊的早期判識與自動化預警，為隧道管養(yǎng)及應急處置提供關鍵信息及決策支持，大幅提高效率并降低維護成本，節(jié)約了固定人工檢測及巡檢費用。 基于分布式變形監(jiān)測的隧道拱頂開裂掉塊預警技術及系統(tǒng)實現(xiàn) 二、“基于風險事件和風險狀態(tài)聯(lián)動的公路橋隧結構報警預警技術”對基于特征指標的風險事件報警技術、風險事件報警與結構風險狀態(tài)預警之間的專業(yè)規(guī)則鏈，“系統(tǒng)預警+專家診斷”相結合的預警和應急響應聯(lián)動機制進行了研發(fā)，可大幅降低結構虛警誤報率，
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2024-11-19
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