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    3月31至4月2日，公司派出近30人組成的觀摩團到惠清高速公路北江特大橋（轉體橋）進行現(xiàn)場參觀。北江特大橋是惠清項目建設的控制性工程，該橋為雙幅整體式一次性轉體橋梁，同時跨越京廣鐵路和國道G240，橋梁跨徑為56m+56米，建筑高度20米，橋梁寬度33米，轉體角度87°，轉體重量達14000噸，是廣東省同類型橋梁一次性轉體重量最重、轉角最大的公路橋梁。
    4月1日上午，公司觀摩團一行參加了在惠清高速清遠辦事處召開的轉體施工技術交流會，我司轉體橋設計項目負責人回顧了我公司在轉體施工領域做出的開創(chuàng)性貢獻，介紹了轉體橋的設計概況，得到與會人員的認可和好評。
    4月2日凌晨1點30分，位于廣東省清遠市江口鎮(zhèn)的汕湛高速公路惠州至清遠段（簡稱惠清高速公路）北江特大橋（轉體橋）施工現(xiàn)場燈火通明，廣東省交通廳、廣鐵集團、參建各方、兄弟單位和同行近300余人共同見證這一重要時刻。在接到京廣鐵路指令后，現(xiàn)場隨即進入轉體施工窗口，現(xiàn)場總指揮一聲令下，早已準備就緒的橋梁轉體施工隨即開始。在千斤頂和鋼絞線的共同牽引下，隨著巨型“轉盤”承載著14000噸重梁體按順時針方向緩緩旋轉，經過70分鐘的勻速轉動，梁體實現(xiàn)了華麗的轉身，精準達到了預定部位。北江特大橋（轉體橋）上跨京廣鐵路的順利轉體，為實現(xiàn)惠清高速公路項目建設目標打下了堅實基礎。
    本次轉體施工要求高，難度大，轉體施工并不只是這70分鐘的操作，從勘察、設計到后期服務，我司高度重視，精細組織設計方案評審和技術支持，每項準備工作嚴格把關，為圓滿實現(xiàn)橋梁轉體施工提供技術力量，展現(xiàn)了我司在橋梁設計的技術實力。