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為確保G351線夾金山隧道工程按期實現(xiàn)通車目標，近日，公司總工辦后期服務中心組織綜合交通規(guī)劃分院、隧道與地下工程分院、建筑設計分院相關專業(yè)負責人及設計代表開展專項設計回訪?；卦L組針對業(yè)主和施工單位提出的技術問題，重點對以下工程節(jié)點進行了實地核查：寶興端邊坡防護與生態(tài)復綠工程、平導橫隔板施工工藝、小金端房建功能區(qū)布局優(yōu)化、既有道路改線方案以及場地排水系統(tǒng)設計。在隨后召開的專題協(xié)調(diào)會上，我方技術團隊就各項問題進行了專業(yè)解答和深入交流。對于需要工程變更的事項，承諾將在一周內(nèi)提交優(yōu)化設計方案，確保項目施工進度不受影響，為通車目標的實現(xiàn)提供技術保障。

作為四川省“我為群眾辦實事”重點民生工程，G351線夾金山隧道建成后將顯著改善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解現(xiàn)有通道單一、應急保障不足的現(xiàn)狀。該項目的實施對于促進革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、加強民族團結(jié)、提升區(qū)域交通承載能力和公路應急保障水平具有重大戰(zhàn)略意義。工程采用二級公路標準建設，設計時速60公里/小時，路基寬10米，全長10.07公里，其中控制性工程夾金山隧道主洞長9350米，平導長9364米，創(chuàng)下國內(nèi)二級公路隧道長度新紀錄。