2023年11月14日至17日，我公司組織相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)代表會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主、各標(biāo)段施工單位、總監(jiān)辦等參建各方對樂西高速馬邊至昭覺段控制性工程、S1、S2標(biāo)段開展設(shè)計(jì)回訪?，F(xiàn)場查看了S1標(biāo)段蘇壩互通連接線多段復(fù)雜邊坡，主線K27約60米高土質(zhì)邊坡垮塌災(zāi)害點(diǎn)，羅山溪連接線K10+800巨厚層倒石堆失穩(wěn)改線段落，K10+300危巖工點(diǎn)，大風(fēng)頂隧道涌水病害點(diǎn)；控制性工程大涼山1號(hào)隧道仰拱變形、大涼山2號(hào)隧道涌水及巖溶病害點(diǎn)，大型棄土場環(huán)水保排查；S2標(biāo)段牛洛隧道進(jìn)口（洞口抗滑樁及框架梁邊坡）、九口互通連接線、拉一木互通滑坡清方及K126邊坡、拉一木互通連接線邊坡防護(hù)、K139+950高填路基、菩提2號(hào)隧道進(jìn)口洞口防護(hù)、K146+700段斜坡路堤滑移、K152+700挖方邊坡，路基開裂病害點(diǎn)等工點(diǎn)。
工地現(xiàn)場，我司首先就相關(guān)工點(diǎn)的處治方案及建議向各方作技術(shù)交底，并對參建各方提出的問題逐一進(jìn)行了解答。樂西公司對我司及時(shí)、高效的設(shè)計(jì)回訪表示感謝，希望我司繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，盡快完善部分工點(diǎn)變更處治方案，為樂西高速實(shí)現(xiàn)S2標(biāo)段九口互通至項(xiàng)目止點(diǎn)30公里年底通車目標(biāo)保駕護(hù)航，為樂西高速公路2025年實(shí)現(xiàn)全線建成通車目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。
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