2023年9月3日上午,歷經(jīng)五年的艱苦奮戰(zhàn),克服了超長段落大變形的難題,卓小路夢筆山隧道順利貫通。
隧道全長3350米,穿越松崗斷裂和撫邊河斷裂之間的構(gòu)造擠壓區(qū),巖性以砂板巖互層為主,夾千枚巖,巖層總體走向與隧道軸線小角度斜交,產(chǎn)狀陡傾。隧道走向與巖層產(chǎn)狀的不利組合導(dǎo)致隧道出現(xiàn)了長段以水平收斂為主的大變形問題,最大水平收斂值達(dá)1.4米。大變形段結(jié)構(gòu)支護(hù)強(qiáng),工藝繁瑣,疊加疫情影響等其他多項不利的非技術(shù)因素,隧道整體施工進(jìn)度緩慢,平均月進(jìn)尺僅20~30米。
項目實施過程中,公司成立攻關(guān)小組,多次組織技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)處治方案,及時解決現(xiàn)場問題,保障項目順利推進(jìn)。針對隧道的大變形特點(diǎn),攻關(guān)小組貫徹動態(tài)設(shè)計、信息化施工理念,量身定做了監(jiān)控量測方案,并根據(jù)變形特征及時調(diào)整支護(hù)參數(shù),擬定了十余種襯砌結(jié)構(gòu),還對施工工藝及步距控制等提出了精細(xì)要求。盡管過程中多次出現(xiàn)了變形侵限、拆換初支、塌方等情況,但都一一順利解決,結(jié)構(gòu)支護(hù)效果整體較好,處治方案兼顧了安全性與經(jīng)濟(jì)性的要求,為隧道的順利貫通提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。