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截止5月31日，由我公司負(fù)責(zé)三階段設(shè)計(jì)和后期服務(wù)的國道351夾金山隧道平導(dǎo)TBM累計(jì)掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，占TBM原設(shè)計(jì)掘進(jìn)長度6420米的78％，為早日實(shí)現(xiàn)平導(dǎo)貫通的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在參建各方共同努力下，TBM大幅提高施工效率，安全穿越了隧道1400米最大埋深段落，創(chuàng)造了兩個全國“最快”紀(jì)錄：一是5月TBM單月進(jìn)尺達(dá)到714米，創(chuàng)造了國內(nèi)公路隧道TBM單月進(jìn)尺最快記錄；二是繼TBM累計(jì)掘進(jìn)4000米以后，40天內(nèi)掘進(jìn)進(jìn)尺達(dá)到1000米，創(chuàng)造了國內(nèi)公路隧道TBM施工1000米最快紀(jì)錄。

根據(jù)目前的進(jìn)度推算，夾金山隧道平導(dǎo)有望于今年9月實(shí)現(xiàn)貫通，較原設(shè)計(jì)提前約1年時間，隧道有望于2025年10月1日前實(shí)現(xiàn)通車，較原設(shè)計(jì)提前半年時間以上。