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近日，我公司勘察設計的G549線鄉(xiāng)城縣城（經(jīng)白松）至得榮斯閘段改建工程元根山隧道順利貫通。該隧道長3853m，平均海拔3500m左右，最大埋深453m，為全線主要控制性工程之一。該隧道地質(zhì)構(gòu)造復雜，連續(xù)穿越向斜、背斜褶皺，洞身圍巖等級以Ⅴ級圍巖為主（占比超過73%），安全風險極高。隧道施工采用雙向掘進，連續(xù)穿越多處構(gòu)造破碎帶和軟巖大變形帶，采取施工動態(tài)管理，以動態(tài)設計、信息化管理為核心，省公路設計院公司與參建各方克服塌方、大變形及支護開裂等難題，實時調(diào)整支護參數(shù)，為保障隧道施工和運營安全提供有力的技術(shù)支撐。