2020年12月31日，成資渝高速公路成都天府國際機場至潼南(川渝界)段高速公路建成通車。該項目是中央提出建設成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈后，四川省內(nèi)建成的首條成渝間高速公路大通道，也是成渝雙城之間第四條高速公路。
該項目起于簡陽江源鎮(zhèn)，經(jīng)簡陽、資陽，止于川渝界安岳縣龍臺鎮(zhèn)。路線全長約110公里，設計速度100公里／小時。其中，起點至渝蓉樞紐互通為雙向6車道，渝蓉樞紐互通至止點為雙向4車道。我公司承擔該項目A1段約57公里勘察設計并牽頭納總?cè)€。
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高定位 直連川渝兩個新區(qū)兩個機場
我公司長期以來負責成渝地區(qū)的公路通道的規(guī)劃設計，見證成渝兩地公路交通跨越式發(fā)展，成渝高速、成遂渝高速、成資渝高速等均出自公司手筆。1995年，成渝高速兩地車程4-5個小時；2007年成遂渝高速通車首次實現(xiàn)3小時內(nèi)互通。除了勘察設計，成資渝高速的工程可行性研究同樣由我公司承擔。早在工可階段，四川公路設計院為適應總體布局和新的發(fā)展趨勢，深化研究，超前謀劃，使得該項目作為成渝之間的第四條高速，將成都和重慶兩個國家級新區(qū)直接連接起來。
該項目起于四川天府新區(qū)、途徑天府國際機場，抵達重慶兩江新區(qū)，同時也是連接重慶江北國際機場和成都天府國際機場的最直接通道。
高標準 優(yōu)化設計打造平安智慧高速
我公司以高標準開展設計，見微知著——該項目路面上用于區(qū)分車道的標線也很有講究。標線采用的是雙組分材料和高折射率玻璃珠，雙組分標線與各種路面及加在表面的玻璃珠具有良好的附著力，干燥快、耐水耐磨、耐酸堿；高折射率玻璃珠具有很好的反光效果。該項目交安工程設計負責人介紹,雖然造價比起一般的標線高，但在夜晚行車時反光效果更為明顯，有效提高了行車安全性。
按照“平安智慧高速公路”的設計要求，成資渝高速公路全程監(jiān)控覆蓋，平均每2公里就有一個監(jiān)控攝像點位，并運用事件檢測技術開展智能巡查，當有車輛逆行、行人闖入高速公路等特殊情況發(fā)生時，攝像頭會及時響應，自動分析檢測出并反饋到后臺，啟動應急處置程序。
高品質(zhì) 便利雙城經(jīng)濟社會互聯(lián)互通
考慮到該項目為成渝雙城經(jīng)濟區(qū)“雙核”的連接通道，有別于山區(qū)高速公路，居民對出行配套服務的需求更高。我公司充分發(fā)揮在高速公路服務區(qū)上的設計優(yōu)勢，以提供高品質(zhì)服務為目標，在成資渝高速公路全線最大的服務區(qū)——天府機場東服務區(qū)設計上，一對服務區(qū)設有近1000個停車位，并為適應新基建建設要求，針對新能源汽車特別設置了快充充電樁，可在20分鐘讓車輛達到滿充狀態(tài)，同時，延續(xù)在成都天府國際機場高速服務區(qū)的設計思路，致力于將天府機場東服務區(qū)打造為融餐飲、零售、加油、休閑于一身的“第二候機樓”，進一步提升服務品質(zhì)。
此外，“五高相交”也是該項目的巨大特色。該項目設樞紐互通5座，與5條高速相交。在簡陽境內(nèi)設置江源樞紐互通，可與成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速（“三繞”）轉(zhuǎn)換；在資陽境內(nèi)，設清泉樞紐互通與成渝高速公路轉(zhuǎn)換，設中和樞紐互通與遂資眉高速公路轉(zhuǎn)換；在樂至境內(nèi)，設渝蓉樞紐互通與成安渝高速公路轉(zhuǎn)換；在安岳境內(nèi)，設內(nèi)遂樞紐互通與內(nèi)遂高速公路轉(zhuǎn)換，為成渝雙城經(jīng)濟圈互聯(lián)互通提供了極大便利。
江源樞紐
清泉樞紐
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