1月8日，華西都市報(bào)-封面新聞以《三條開通一條在建 四條高速能為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈帶來什么？》為題，通過采訪我公司勘察設(shè)計(jì)三分院?jiǎn)探◤?qiáng)、勘察設(shè)計(jì)四分院劉家順兩位專家，歷史性回顧了成渝兩地的交通發(fā)展變遷以及給雙城經(jīng)濟(jì)圈人民出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的便利。報(bào)道中指出“作為西南乃至全國頗具影響力的規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)單位，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（下簡(jiǎn)稱“四川公路設(shè)計(jì)院公司”）長(zhǎng)期以來負(fù)責(zé)成渝地區(qū)的公路通道的規(guī)劃設(shè)計(jì)，見證兩地因交通而改變，目前直接連通成渝的第四條高速——成資渝高速也由該公司負(fù)責(zé)”，充分肯定了我公司長(zhǎng)期以來對(duì)成渝兩城交通升級(jí)發(fā)展所作的貢獻(xiàn)。
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封面新聞
2020-01-08 19:15
封面新聞?dòng)浾?李智 攝影 李強(qiáng)
今年1月3日，在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議中，首次定調(diào)“推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”，從“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”到“成渝城市群”，再到“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”，“成渝協(xié)同發(fā)展”再登熱搜。
作為西部?jī)纱蟪鞘腥?，成都和重慶相距約300公里，兩大城市群要想融合發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。
作為西南乃至全國頗具影響力的規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)單位，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（下簡(jiǎn)稱“四川公路設(shè)計(jì)院公司”）長(zhǎng)期以來負(fù)責(zé)成渝地區(qū)的公路通道的規(guī)劃設(shè)計(jì)，見證兩地因交通而改變，目前直接連通成渝的第四條高速——成資渝高速也由該公司負(fù)責(zé)。
1月7日，封面新聞?dòng)浾卟稍L了四川公路設(shè)計(jì)院公司的兩位專家，從高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的角度，解析四條高速公路的存在，將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展帶來哪些利好。
成渝之間已開通三條高速
極大縮短兩地時(shí)空距離、促進(jìn)協(xié)同發(fā)展
四川公路設(shè)計(jì)院公司勘察設(shè)計(jì)四分院總工劉家順，參與了連通成渝地區(qū)最早的高速公路——成渝高速的建設(shè)，7日，他告訴記者，成渝高速是國家改革開放初期第一批高速公路，也是四川省的第一條高速，“四川第一條高速就連通了重慶，由此可見，成渝兩地是可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)同發(fā)展的?！彼f，成渝高速全長(zhǎng)340公里，汽車運(yùn)行約四小時(shí)，極大地縮小了兩地時(shí)空距離。
他說，嚴(yán)格來說，成渝高速技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，通行能力有限，這也為成渝地區(qū)后續(xù)繼續(xù)建設(shè)高速公路埋下伏筆。
據(jù)他介紹，2007年，連通成渝兩座城市的第二條高速，也就是成（都）遂（寧）渝高速正式建成，成都至重慶公路距離縮短為310公里，汽車耗時(shí)需要3小時(shí)即可。
而到了2017年，直接連通成渝的第三條高速——成安渝高速正式建成，而這也是成渝地區(qū)之間最短的公路通道，全長(zhǎng)280公里左右，汽車跑完全程大概2.5小時(shí)，“這也將成渝兩地時(shí)空距離縮短發(fā)揮到了極致，有力地促進(jìn)了兩地人員來往、物流發(fā)展，推動(dòng)了兩地和沿線的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)展?！眲⒓翼樥f。
第四條高速正加緊建設(shè)中
將服務(wù)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展
而另一位從事道路規(guī)劃設(shè)計(jì)多年的專家，四川公路設(shè)計(jì)院公司勘察設(shè)計(jì)三分院院長(zhǎng)喬建強(qiáng)則拿出一張成渝地區(qū)地圖告訴記者，除開成渝、成遂渝、成安渝三條已經(jīng)開通的高速公路，直接連通成渝兩大城市群的第四條高速——成資渝正在加緊建設(shè)中，這條高速的勘察設(shè)計(jì)工作，正是該分院總體負(fù)責(zé)。
“作為成渝之間第四條直接連通的高速，成資渝高速在三繞江源互通順接新機(jī)場(chǎng)高速公路，首先經(jīng)過簡(jiǎn)陽，然后經(jīng)資陽，連接到重慶市潼南區(qū)。”喬建強(qiáng)說，成資渝高速從規(guī)劃設(shè)計(jì)上來講，它存在的巨大意義，不僅是連接成渝兩大城市群，還將目前正在建設(shè)的天府國際機(jī)場(chǎng)和成都、重慶城區(qū)連接起來，兩地居民通過這條高速，可以更便捷地乘坐航班出行。
無疑，這將是成渝之間又一條繁忙的高速公路，“按照規(guī)劃，成資渝高速計(jì)劃今年（2020年）具備通車條件?！彼f。
據(jù)他介紹，在成渝地區(qū)之間，直接連通兩地的高速公路就有4條，還不算成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速等繞行路線，而在毗鄰重慶的四川瀘州、內(nèi)江、廣安和達(dá)州等地，都建有高速公路相互連通，包括剛剛開通的榮（昌）瀘（州）高速。
喬建強(qiáng)認(rèn)為，包括三條已開通高速，也包括在建的成資渝高速，從高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)上來講，都將進(jìn)一步縮短兩地時(shí)空距離，方便兩地居民相互往來。其次，密集的高速公路建設(shè)，也為兩地物流往來、經(jīng)濟(jì)交流創(chuàng)作了優(yōu)異的外部條件。
最后，隨著高速公路加密成網(wǎng)發(fā)展，包括東西方向、南北方向，路網(wǎng)更密、途徑的地區(qū)更多，也更加契合成渝兩地，尤其是城市群的聚合發(fā)展，將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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